轮毂改大两寸的话，会有哪些影响吗？
轮毂大两寸有关系吗轮毂改大两寸对汽车的性能会造成一定的影响，更换大轮毂后，汽车的轮胎会变薄，在一定程度上会影响汽车的舒适性。如果汽车使用的是15寸轮毂，想换成17寸的轮毂，选择的轮胎要配成原来15寸轮胎加轮毂的直径，否则会影响汽车的行驶里程。
更大的轮毂会使汽车在外观上更美观，给人以视觉上的冲击。值得一提的是，虽然轮毂换大后不会对汽车性能产生太大影响，但爆胎比会发生变化，这就造成汽车实际速度与表速不符，大角度转弯的轮胎可能会遇到挡泥板，影响电机控制性能，另外，也会影响汽车的舒适性。
轮毂尺寸变化对汽车的影响有以下几点。大轮毂的承载能力更强；小轮毂为了节约成本通常选择钢制材料，而大轮毂则选择铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢制轮毂的5倍。大轮毂提高了车辆的转弯性能；改装后，地面面积增大，使车辆的平稳性能得到改善，车辆的性能得到明显提高。 大轮毂会降低乘坐舒适性；大轮毂影响乘坐舒适性。正常情况下，轮胎的外径是一个固定值，也就是说，轮辋越大，轮胎的厚度就越薄，这样就会导致道路噪音的隔离效果不好，车内的噪音就会相应增加，影响汽车的平静。
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我的汽车想加大轮毂，问下会不会有什么不良反应？原装15寸，想加大2寸，对车好吗？
不会影响车辆，只是改装大轮毂后，轮胎也会变薄，也就是扁平比增大，对恶劣路况的适应性会下降，过差的路况会更容易损伤轮胎和轮毂！但是扁平比增大后，会增加车辆的高速安全性，尤其是高速爆胎的时候，车身不会倾斜过大！轮毂每增大一寸，扁平比想应减10，比如你原来是215 55 R15，那么增大两寸后，应用215 35 R17，以使轮胎高度和直径变化最小！建议同时将胎宽增加1或2，比如原车是215，可以加到225或235，这样一来抓地力也有很大提升！如果把一个汽车的轮子改大点尺寸，对汽车有什么影响？
1、油耗变大。
2、方向盘变重。
3、轮胎抓地力变强。
4、路感更清晰高速更稳健。
轮胎的性能总体上是这样判断的：胎宽影响抓地力，越宽的胎抓地力越好。当然抓地力也跟轮胎的成分材质有关，总体上材质越软抓地力越强，但耐用性也越差。
胎宽也影响阻力，越宽的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加宽轮胎，要协调好车辆的动力和经济性能。
胎面高度，俗称“厚胎”或“薄胎”，主要影响吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，细微震动过滤得越干净；越薄的胎滤震越差，震动越直接。但厚胎会导致操控变得迟钝，转向精确度下降，所以高性能车、跑车会尽量用薄胎。
扩展资料
轮胎的日常检查项目
1、检查各轮胎（包括备胎）的胎压是否符合规定值。汽车的生产商都会提供该车型轮胎胎压的标准值，每月至少检查一次，在长途或高速行驶之前和之后更要检查一下胎压。
2、检查各轮胎的磨损状况。包括是否正常磨损至磨损标记，是否出现不均匀磨损，对于出现严重异常磨损的轮胎，应及时查明原因并更换轮胎。
3、检查是否有杂物和碎石等嵌入胎纹之间。若有，最好剔除它们，不然这些嵌入物长时间留在胎纹之间会对轮胎产生损伤。
4、检查是否有扎钉、割破、鼓包、开裂和气门嘴老化等现象。轮胎外伤对轮胎的使用有很大影响，有外伤的轮胎应慎重使用。气门嘴是一个容易被忽视的地方，对它的好坏也应留意。
5、养成好的驾驶习惯。好的驾驶习惯也有助于保持轮胎良好的使用状态。行驶过程中的最高时速不要超过轮胎速度级别的时速限制，且要尽量避免急加速、急制动和急转向，尤其是对于子午线无内胎轮胎。
当遇到前方有石块和坑洞等障碍物时应减速通过或避开，因为在高速行驶时，即使胎压正常，轮胎遇到道路障碍物伤害而导致其损坏的几率要比低速行驶时高。
改变汽车轮胎的大小会有什么影响吗？
会。加宽轮胎宽度和改变轮胎直径，这样做会加大轮胎的接地面积，也就是说增加了汽车的抓地力，对汽车加速、制动、行驶稳定影响非常大。
如果在没有加宽轮胎之前加速起步汽车会出现挠胎的现象，而加宽轮胎之后会减少这种情况，让汽车动力输出更直接更有效，当然这是理想的情况下。
加宽轮胎虽然带来了更强的抓地性，但在改装前一定要考虑发动机动力是否充足、输出轴是否能承受住这么强的扭力，车桥的齿轮能不能承受这么大的应力。
改变轮胎直径，其实在一定的范围内是允许的，有些厂家也会提供不同规格的轮胎钢圈供车主选择，这种情况对汽车影响不大，而自己改装可能并没有考虑那么周全，这样做导致的结果是转速表严重失准、油表严重失准、行驶里程也会失准，轮胎周长的变化对汽车影响很大，但电子部件又监测不到。
将汽车轮胎加大一码，会对汽车有什么影响吗?
轮胎和地面的接触面积更大，这个车的和地面的摩擦力就越大，摩擦产生的能量损耗就会更大，然后这个车跑起来所有的动力来源就是烧油，损失的能量越多，要烧的油就越多，当你把原厂的小直径的轮胎更换成更大直径的轮胎后，你感觉到的好处是，车子有劲了，就是动力输出更大了。但是，你原车的刹车盘没有更换，还是原来的尺寸。
电子传感器对公里和里程数计算更加精准，无论你如何改变轮胎轮毂的尺寸，都是能准确地计算你的真实公里数，也就是说，轮毂尺寸改变是不会影响里程数的。轮上扭矩=轮缘驱动力*轮胎半径，扭矩是力与力臂的乘积，这个简单的道理各位朋友都能理解吧？通过这个公式我们即可发现，当发动机释放的扭矩一定时、轮胎的半径越大。
我们印象中高性能的汽车其轮胎都比较宽，显得大气。这是因为轮胎越宽（车胎花纹相同情况下），轮胎与地面接触面积就越大，相应的转弯，直线加速，抓地力能力就越强。轮胎的尺寸变更之后，操控性势必也会有变化，和上面谈论加速时说到的一样，随着与地面接触面积的增大，轮胎的抓地力也会更强，这也是为什么超跑都会装备又大又宽又薄的轮胎。
所谓的牵一发而动全身就是这样来的，更换不同尺寸的轮胎不单单带来这样的影响，如果你改装了轮胎，那么刹车盘、方向盘、底盘悬挂等这些都需要做相应的改变，加大后的轮胎在实际行驶中仪表上的显示值是不匹配的，实际车速会比显示的快，影响在于有可能会导致超速度行驶。前轮加宽，抓地力虽然有了，但转向感受也模糊了，而且过宽的前轮还会影响转弯半径。