工程机械轮胎有哪些保养方法？
轮胎是轮式车辆的重要组成部分，其技术状况直接影响轮式车辆的牵引性、通过性、平稳性、安全性、舒适性和经济性。据统计，轮胎的维修费用约占整台车辆正常维修费用的15%。分析轮胎非正常磨损的原因并采取相应的对策，对防止轮胎非正常磨损、延长使用寿命、节约成本、提高其使用效益和保证安全作业等都有现实意义。本文通过分析轮胎非正常磨损的原因，提出了若干延长轮胎使用寿命的措施，供各位用户参考实践，以节约成本，保护机器，获得更好的经济效益。轮胎使用过程中因各种因素而造成的非正常磨损，是令广大司机朋友头疼的事情。有轮胎气压的过高、过低，超负荷作业、四轮定位不良、以及操作手驾驶技术不熟练导致的野蛮操作、轮胎的选配和安装的不合理以及外部坚硬物的损害等，都会减少轮胎的使用寿命。如何有效规避这些非正常磨损，就需要做好以下这些方面的工作：
首先，严格遵守轮胎充气标准，充气后应检查各部位是否漏气，并应定时检查轮胎气压，确保符合标准。养成使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断。保证轮胎有一定的弹性，在承受的规定的负荷时，使其变形不超过规定范围，保证车辆在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。备胎的气压要充的相对高一些，以免日久跑气。
其次，要正确选配和安装轮胎，并按轮胎规格配用相应内胎。同一机械上装配的轮胎应保证同一品牌、同一结构和同一性能。如果这一点不能做到，应该在同一轴上装配同一品牌、同一规格、同一花纹和类型相同的轮胎；换新轮胎时，应做到整车或同轴同换；带有方向性的花纹轮胎，应按照规定的滚动方向安装；换用新轮胎时，应将新轮胎装在前轮上，修理过的轮胎装在后轮上。为确保行车安全，翻新的轮胎不准作转向轮（前轮）使用。
第三，定期进行轮胎换位。车辆行驶一段时间后，前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时换位。换轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的车辆，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的车辆。
第四，还要控制轮胎温度，车辆在行驶过程中，轮胎因摩擦、变形而产生热量，使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时，不能采用放气降压的方法，更不能给轮胎泼水降温，以免加速轮胎的损坏。应在荫凉地方停车休息，待轮胎温度降低后方可继续行驶。车辆途中停车和到现场，要养成安全滑行的停车习惯。要选择平整、干净和无油污的地面停放，每条轮胎都要平稳落地，尤其是车辆装载过夜，更应该注意选好停放地点，必要时将后轮顶起。当车辆长时间停用时，应该用木块将车架顶住，以减轻轮胎的负荷；轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起。
第五，轮胎应该避免存放在阳光、油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品附近。所有的轮胎都应存储在冷却、干燥和黑暗的室内，轮胎应立放，严禁平放、堆叠或串心悬挂。存放期不得超过三年。内胎如需单独存放，应充以适量的空气，不得折叠、平放或堆叠。不单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。
此外，在冬季严寒地区，由于气温低，轮胎的橡胶脆性变大、弹性下降，车辆过夜或长时间停放后重新行驶时，起步应慢抬离合器踏板以平稳起步，头几公里要低速行驶，待轮胎温度上升后再正常行驶。若车辆在冰面上停驶了一段时间，接地部位可能被冻结，起步时需格外小心，防止胎面被撕裂。车辆在严寒地区长时间露天停放时，为防止轮胎与地面冻住，应在轮胎下面垫上木板或沙子。
如何保养工程机械轮胎
关于装载机轮胎的处理和保养、储存装载机的轮胎、轮毂如果处理不当，轮胎会爆炸、轮毂会破碎，导致严重的伤亡事故。 因为轮胎轮毂的拆装、保养及维修需要专用设备和技术，所以要请轮胎维修点的专业人员进行操作。 使用指定的轮胎，并充气到规定压力。充气时，充气管上应有能固定到气门上的管卡，并禁止任何人进入工作区域。 充气时应不断检查轮胎气压，防止充气气压过高。轮毂如果固定不好，轮胎充气时轮毂可能会产生爆裂。为确保安全，在轮胎充气工作区周围应设置一个防护栏。充气时，工作人员应站在轮胎花纹一侧，而禁止站在轮胎侧面。 轮胎压力下降速度异常或轮毂装置异常现象都是轮胎轮毂有问题的征兆。这种情况下，要请轮“工程机械轮胎”用英语怎么翻译？
不能字面翻译啊，我是专业英语的，应该译作OTR tyre。 "OTR“ meas Off The Road. 就是非路面使用轮胎，即大型机械轮胎。工程机械轮胎怎么合理使用？
(1)应定期检查、准确定位一般工程机械的前后车轴是平行的，且与机架纵梁垂直。如果由于U形螺栓松旷、钢板弹簧折断、轮毂轴承松旷、机架变形等原因，而使两轴的平行度超差，就会改变轮胎的正常位置，导致轮胎在行走过程中边滚动边滑动，从而增加磨损。
在制动装置零件磨损、断裂和变形等情况下，若维修不当，会发生制动跑偏或制动拖滞现象，使轮胎在滚动中夹杂拖滑，产生不正常磨损。
应当定期检查前轮定位、轮胎的平衡、车轮轴承、密封装置、制动器状况、机架的变形等情况，保证工程机械直线行驶时无左右摇摆，制动时无跑偏、拖滞现象。
(2)正确拆装
安装轮胎时用专用工具，不准用重锤敲击外胎和钢圈。轮辋、压环、锁圈应完好无损，生锈的轮辋会使该部分漏气。变形或焊接过的轮辋会失去动平衡，当车辆高速行驶时，将产生冲击振动，磨损剧烈，降低帘布层的抗疲劳强度，很可能导致爆胎。
安装轮胎时，内胎、外胎及垫胎应清洁干燥，在外胎内表面、内胎外表面及垫胎两面均匀地涂一层滑石粉。轮胎侧面的箭头应指向工程机械的前进方向。气门嘴方向不可装反，并装两轮胎气门嘴应成180°角。气门嘴要盖上气门盖，避免泥土进入，损坏轮胎。
(3)行驶前仔细检查
行车前必须检查轮胎气压(冷却状态下测量)是否符合规定，有无漏气现象。要保证并装两个轮胎的气压及左右两侧轮胎的气压一致。否则，会导致局部超载，使轮胎磨损不均匀甚至爆胎，同时会造成行驶中方向跑偏和制动跑偏现象，增加行车危险。
还应逐一检查转向轮摆动是否正常，轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉或玻璃等，及时清除镶嵌在轮胎花纹内的坚硬杂物，轮辋是否有开裂、变形和明显的腐蚀现象。
(4)及时维修
要及时检查轮胎的损坏情况，分析损坏原因，采取补救措施。胎面磨耗至安全标志线时，应停止使用。在不良道路上应减速行驶，通过尖锐石块区域后，及时清理花纹内、两胎间夹持的石块和其他杂物，检查轮胎是否有机械性损伤。
当发现轮胎磨损不均匀时，应及时将质量较好的轮胎调整到负荷较大的驱动桥上，使其磨损程度相差不多。避免品牌不同的轮胎、新轮胎和磨损轮胎、新轮胎和翻新轮胎等组合装配，轮胎规格尺寸、胎面花纹和厂牌标识应一致。双轮装配时，直径应一致，不能为了使外径一致而用气压调整。
(5)遵守安全操作规程
工程机械起步和制动时，离合器、制动器的操作要配合好，尽量做到起步平稳，停车缓慢，避免急转弯、紧急制动、猛起步以及盲目高速行驶、高速超越障碍物等野蛮操作行为。在不平的路面上应减速缓行，切忌碾压油污，上下坡路应小心驾驶。在冬季冰雪路上行驶时应使用防滑链并要保持左右一致，用完后及时拆除防滑链。
(6)防止过载或偏载
工程机械装载货物或作业时，应保持各个轮胎的承载量基本相同，避免超载和偏载。装载重心超前、过后或偏向一侧，大部分负荷会集中到一条轮胎而导致严重超载，胎体帘线的受力将超过允许值，产生异常磨损和早期裂纹，严重时会引起爆胎。
(7)避免高温运行
在炎热的环境中行驶或作业，轮胎温度升高过多时，会加剧胎面中部磨损且有爆胎可能，此时，禁止用冷水浇胎降温，也不允许放气降压。而应放慢车速以控制胎温继续上升，必要时可停机于阴凉处自然降温，待胎温正常后再继续行驶或作业。
(8)合理停放
工程机械长时间不用时应保证轮胎气压充足，稍离地面(支起来)，防止胎面局部长时间承受负荷变形失去弹性。避免阳光直射，远离油污，严寒天气防止轮胎与地面冻结在一起。