中国的赛车 发展怎么样 ？
总的来说，中国赛车还处于圈内人自娱自乐的阶段，离成为大众普遍了解接受和参与的运动还有很远的距离，但总体水平还算尚可，至于国际地位，除了中国汽车市场的吸引力可以吸引一些国际大赛，以便帮相应品牌打广告外，基本没啥地位。
具体的我想从车手，车队，赛场和赛事几个方面来详细说说，可能会很长很多，希望大家能耐心看完。
先说车手
国际一流的车手，中国确实是没有的，但是能参加国际高水平比赛的车手，国内还是有一些的。
前不久，马青骅在WTCC莫斯科站的第二回合比赛中夺冠，中国车手第一次站上世界级赛事的最高领奖台，也算是实现了中国赛车零的突破，我在微博上看到这个消息第一时间去找了比赛录像来看，颁奖时候响起中国国歌的时候，真的有种中国人民站起来了的感觉。马青骅曾为F1车队HRT试车，成为最接近进入F1的中国车手，不过随着HRT车队破产解散，进入F1的梦想也随之SAY GOODBAY 了。
中国的赛车运动发展如何？在国际上地位怎样
国内的赛车发展水平不高，起步比较晚，严格来说只有20多年的历史。现在只有F1赛事在中国举办，但还没有中国的车手参加。而达喀尔拉力赛有中国选手参加，但成绩很一般。 总之中国赛车运动目前都尚处于稚嫩的起步阶段，还有很长的一段路要走。
中国的赛车文化是什么？
中国国内级别最高的是CTCC和CRC，这两场比赛的水平和世界级的比赛差距还是有些大。中国的汽车工业起步太晚了，中国不缺有天赋的人才车手，毕竟人口数在那摆着，不缺有钱的家庭，缺的是很多人对这种文化的喜爱，很多家庭都认为这不是个正经活，宁愿送孩子跑车也不会把他们送去赛车青训营，青少年们也缺乏这种观念，据我对于周围同学的了解，很多人就算喜欢汽车也会觉得正规赛车很无聊。
让世界重新认识中国赛车运动的中国车手
近年来我国的赛车运动突飞猛进的发展，诞生了众多优秀的赛车手，在各大赛车比赛中崭露头角，让全世界重新认识中国的赛车运动，那么现在就来盘点下，那些让全世界重新认识中国赛车运动的中国车手。 马青骅 马青骅，1987年12月25日出生于上海，是中国首位进入F1的中国籍车手。8岁起开始练习赛车，12岁时获得全国卡丁车青少年组的冠军。并在2004年被选为亚洲方程式雷诺康巴斯系列赛的参赛选手，以全胜的成绩夺得年度总冠军。 2012年9月5日下午，HRT车队在官网上正式确认中国车手马青骅将在F1意大利大奖赛第一次练习赛上出场，马青骅成为真正意义上第一位参加F1周末比赛的中国车手。在去年5月12日，马青骅在斯洛
中国的赛车
中国很多大城市都有改装店了，但是他们主要改的是外观以及一些性能零件，真正能做到整体性能改装的，就少得多了，能改的好的就更少了。 公开的比赛很多，主要是由中国汽车运动联合会举办的，属于全国性质的比赛。比较著名的有：ccc（中国汽车场地赛）、中国拉力赛等等。一般每年3月开始，到11月结束。 欢迎你参加正式的赛事！有什么问题也可以跟我联系。 发展中国赛车运动，拒绝非法飚车！
