小排量大马力好还是大排量小马力好
大排量小马力的应该比小排量大马力的耐用。
小排量车通常是指排量在1.0升左右的“微型汽车”，具有节能、环保、经济等优点。对于小排量车的划分，东西方国家的标准不尽相同，其中包含了观念上的因素，也有地域经济发达程度的原因。
西方国家划分的标准是排气量在1.6升以下的汽车，日本、韩国等国则将排气量在0.5～0.6升的汽车称为小排量汽车。在我国的经济条件下，小排量汽车的概念通常是指排气量在1.0升（含1.0升）以下的汽车。
小排量汽车油耗基本在每百公里5升以下，与排量在1.4升左右的轿车相比，每百公里要省4升油左右。以一般家庭用车每月跑2000公里计算，小排量车每年就可省油近千升。
大排量汽车大排量车大排量车并非只是为了追求速度，像F1等的赛车排量是不允许超过2.4L的。大排量只是对应于较大的车辆自重，自重上去了，安全性有一定的保证，另外舒适程度也高，另外是为了车辆的提速快，还有带空调的时候能够保证车辆的正常运行，一般民用车达不到此标准。
你是喜欢大马力高油耗的汽车还是小马力低油耗的汽车？为什么？
自然而然，对车的质量要求也越来越高了。不仅仅要动力强劲，还要油耗低。毕竟随着城市堵塞越来越严重以前一箱油能跑一周，现在一周就要去三次加油站，由单一的进排气门优化为双进排气门或多个进排气门，从而增加进气量和排气更彻底。同时，还有可变行程的近排气门设计。其目的就是增加进气量，让燃油更充分燃烧
汽车技术到现在已经一百多年历史，而人类仍然在创新改革中不遗余力，脑容量比我们大的专家、教授做梦都在思考不费汽油，又跑得快，轻点油门就有推背感的体验，据我所知，目前这样的产品1.4T＋6AT，四驱旗舰型，高速油耗百公里一般在6个左右，市区油耗百公里一般在7个左右，可以说比其他日系车型要更加省油。而且1.4T发动机的最大功率为103kW，最大扭矩为220N.m
一般来说，降低油耗的难度要高于提升动力。不少民间改装的方法都可以提高动力，例如更换高性能进排气系统，改写发动机ECU程序等，这些改装的费用都可以控制在一万元以下。代表就是丰田本田为代表的自吸加混合动力系统，广泛应用于卡罗拉雷凌雅阁凯美瑞CRV等双擎车型！其实奔驰宝马奥迪也有混合动力，例如A8的2.0T加混动系统S400混动等但是这些车售价高
油耗和动力的兼得，我想是可能的，只要不懈努力，在一代又一代人的努力下，这只是时间问题，也许会永远不可能实现，但是就像雷军说的，梦想总是要有的，万一实现了怎么办选用高性能的发动机。对汽车发动机我不是太懂，但航空涡扇发动机与涡喷发动机其效能就是不一样。上面有网友作了些介绍。我认为想零油耗违背能量守恒定律，基本上做不到。
汽车是排量越大越好吗，排量大比较费油吗？
发动机有两种形式：自然吸气和增压。特别是在中国汽车市场，当前涡轮增压，与动力和油耗相关的排量没有意义，油耗主要与动力相关。一般来说，纯燃料汽车，无论是增压还是自吸，都必须是大马力油，小马力省油。涡轮增压确实可以增加很多动力，而且不是一星半，就像1.5t已经完全超越了2.4l自吸是为了赶上几个层次的崩溃。但也有很多问题。排量越小，涡轮滞后现象越明显，功率输出的突然感越强。原因很简单。涡轮的旋转取决于气缸废气的驱动。只有当废气足够时，涡轮才会全速干预。
在此之前，发动机仍然以自吸模式运行，也就是说，雅阁和君越相当于一辆车1.5l可以想象发动机推动的动力会有多弱。当涡轮干预时，功率急剧增加，爆发超过2.4l能量之间的联系会有多不顺畅。当然，排量尺寸也应该与车型相匹配。紧凑型车有适合紧凑型车的排量，中大型车也有自己的排量。事实上，太大或太小都是不可取的。像飞度一样安装3.0t奔驰也很没必要s弄个2.0t好像不合适。
如果动力相当，小排量增压和大排量自吸哪个省油取决于情况。一般来说，小排量增压在小油门时更省油，因为在小油门时，小排量增压发动机的增压值会相对较低，甚至没有正压。此时，它相当于小排量自吸，自然节油。在中等油门以上，涡轮增压会反映出进气温度高、压缩比低、热效率不足。此时，大排量自吸更省油。
动力强，耗油，动力弱，省油，省油好还是动力强？一个人有一个标准，所以你必须从自己的需要出发。如果你开佛教车，你开动力弱的车一定要省油。但是如果你开得很激烈，选择动力强的车可能不会比动力弱的车贵。因为当你需要60马力的动力时，小马力车可能需要70%的油门，4000转的发动机，而大马力车可能只需要40%的油门和2500转就能达到同样的动力。在这种情况下，大马力车可能比小马力车省油。因此，我的观点是，选择什么动力车型，不坚持排量和进气形式，而是从自己的实际驾驶需求，到商店试驾，找到最适合自己车型的动力。
请问汽车的马力大小的区别
活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
我国轿车级别的划分根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内。
3.1英制马力=0.746千瓦（kw）。
1公制马力=0.735千瓦（kw）。
扩展资料：
汽车马力一般跟2个因素有关：
1、排气量，发动机转一圈所排除气体的体积。大致上可理解为汽缸体积*缸数。当然越大越耗油，马力也越大。
2、压缩比，汽缸下止点的体积除以汽缸上止点的体积。由摩尔定律可知，压缩比越大马力越大。并不增加耗油。但是要求使用抗暴性更好的汽油，就是高标号汽油。油耗虽然不增加，但是油贵了。