科目二脚踩不好离合怎么办？
在踩离合的时候，可以把脚后跟作为一个支撑点，“固定”在车内的地毯上，用脚掌来控制离合器。不管是抬也好压也罢都是脚掌来回活动。
还有一个最大的优势就是，刚刚学车的朋友能够最快的控制离合器，并且一开始就能准精确的掌握半联动的状态。在抬离合的时候，脚后跟可以跟着稍稍的后移一点，
这样能避免踏板卡在脚心中间，这样也会不太好控制容易造成滑行或者是熄火。再一个最常见的就是感受车子是不是在抖动，在抖动的同时，车头还有微微上扬的动作，另外车还会有轻微的要向前冲的感觉的时候，就是这个状态没错了，这也是最简单也是最准确的一种判断方法。
控制离合器的目的就是为了找到半联动的状态，那么要该怎样判断是不是半联动呢？一个是听声音，在半联动的状态下，发动机的声音是会越来越小的，而且转速表也会有明显的下降，第二个就是感受离合器，其实这个是时候离合器会有轻微的顶脚的感觉，大家可以找到半联动的时候感受一下。
第一种方法是（考试建议）以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。
用这种方式踩离合比较细致，适合刚开始学车的学员感受半联动状态。考试的时候控制速度和起步，这样踩离合比较稳当。
在抬离合的时候，脚后跟可以稍稍往后移动，避免离合踏板跑到脚心位置，这样会比较不好控制，也可能会导致熄火现象的发生。
第二种方法是脚后跟悬空，利用大腿的力量“蹬”离合。
这种方式比较适合能快速找到半联动状态的学员。在科目三换挡踩离合或者当离合器的位置比较高的时候，很多学员也会不自觉的使用这种方式踩离合。
考驾照科二控制不好离合器，应该怎么解决这个问题？
首先，从前提出发，有必要以更高的精度控制离合器，前提是必须调节座椅。通常，踩下离合器后左腿会弯曲到一定程度，这样的就座位置就足够了。其次，从动作的角度出发，必须用左脚和脚踩离合器踏板，脚跟被悬吊。通过控制半耦合位置，脚后跟可以跟随地面，而脚可以作为控制离合器踏板的立足点。
当您冷静下来并感到缓慢时，您会发现这并不困难。您担心的越多，得到的越少。感觉很简单。一个人放松一下没关系，另一个是多联系。另一点是您的坐姿问题。上车时，必须调整座位。调节座椅后，左脚将越来越多地踩踏板。当踩下离合器时，左脚不能伸直，很难踩踏离合器，也很难控制离合器。不要过度弯曲左脚。太紧，无法控制离合器不好。左脚的最佳状态是轻微弯曲。
然后，从技术上讲，在控制离合器时，必须考虑以下几点：首先，必须将离合器稍微松开。否则，这辆车很容易停放，甚至可以扑灭大火，并且根本不会挂死。其次，在第二个项目的所有主题中，必须将车辆保持恒定且缓慢的速度。这要求您灵活控制离合器。速度快时，按小离合器。速度慢时，放一个小离合器。压力或释放的幅度很小。尤其是在场地不平坦的地方，更重要的是仔细控制离合器以避免停车。第三，停车时请确保完全踩下离合器，然后踩下制动器。启动时，必须释放离合器并释放制动器，以便平稳启动。
再然后，从战略角度来看，有两件事要做：第一，更实际，这是根本，而实践则是完美。没有经验或理论可以代替真正的培训。第二是通过测试前培训来掌握测试车辆，尤其是离合器的状况。这将消除测试车辆的稀有性，并确保其正常工作。
刚学车踩不好离合，怎么办 ？急！
调整座椅，你的主要原因是因为不往前就够不到，只要将座椅往前调以后，踩离合就很轻松的踩到底了，你们教练说的很对，踩离合就是用脚后跟为支撑，用脚掌踩的，脚后跟是不能动的。
扩展资料：
离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了，实现自动变速。
离合器不是刹车，如果是纯自动档的车，没有离合器，只有刹车和油门。
离合器也不能当刹车，在下坡的时候如果踩下离合器，车的速度会更快，因为传动装置与车轮断开，发动机不能控制车了，车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。
离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。 当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。
参考资料：百度百科-离合
本人刚开始学车踩离合器时有什么技巧吗？我踩离合器老是踩不好！
踩离合器时的技巧有：
1、脚掌踏上离合器时，脚跟要贴着地面，以脚跟为轴点，当离合器踩到最低点时，膝盖微曲。
2、起步的时候离合慢点抬，加油的时候慢一点。
3、停车时，要等车完全停好以后，才可以慢慢松掉离合器。
离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。
如果我们的车是手动挡车型，用比较直白的话来说，离合器就是用来切断和接合发动机的动力的。
例如我们起步时，变速器处于空挡，一旦挂上挡位，离合器将传动系统和发动机的动力慢慢接合，才能阻止汽车突然前冲，也避免了发动机突然受到较大阻力矩而突然熄火。而在换挡过程中，离合器的作用减轻了齿轮突然齿合时的冲击力。在急速刹车的过程中，离合器也避免了传动系统也承担了较大的惯性力矩而过载。