F1日本站，为何梅赛德斯车队让汉密尔顿再进站？
这是一场车队的比赛，而这场比赛最终是梅赛德斯车队博塔斯获得了胜利，其实大家都能看得出来，在奔驰已经在日本能够获得年度冠军的时候，汉密尔顿获得冠军也是指日可待的事情，而这次博塔斯获得冠军也是顺理成章的。
不得不说这对于他来说可能也是一种安慰，毕竟博塔斯在今年的车队比赛中再指挥当年做的是非常到位的，虽然他心理不平衡，但是他不得不承认他与汉密尔顿从技术水平到自身实力上都有一定的差距，不得不说天赋这个东西有时候是没办法超越的！
而奔驰车队最后也选择了和博塔斯续约，最后把这个冠军作为一个礼物或者是安慰送给博塔斯也是没有毫无疑问的，而针对于这个举动汉密尔顿却不是特别的理解，因为人都是自私的，他知道如果车队想保获得胜利是一件很容易的事情，可是第一次停站就给车队的指挥就给汉密尔顿换上了白胎，而后面的比赛又下命令让汉密尔顿好好保护这个轮胎，所以这样汉密尔顿没有办法超车，赢得这场比赛。
所以到比赛的后面汉密尔顿也没有发挥出自己的实力，当然结合当时的实际赛道考虑，当时的情况也是非常有局限性的，所以汉密尔顿自己也应该想通了许多，但是在中国有一句俗话叫做不想当将军的士兵不是个好士兵，我们干一行就要爱一行。我想汉密尔顿的这种冲劲，在以后的比赛中，也终究会展现出自己的实力，拿得属于他的冠军
汉密尔顿接下来会不会续约，红牛的另一席会给谁？
虽然2020赛季的比赛已经完全结束，但留下的悬念还没有全部揭晓。大家最关心的汉密尔顿的合同和红牛另一个席位的问题，也许我们可能在圣诞节之前得到答案……
在因新冠病毒错过萨基尔大奖赛之后，汉密尔顿在阿布扎比大奖赛复出，并且在正赛中取得了季军。赛后，他表示希望能在今年年底之前与车队达成新的合同。
当被问到何时开始进行合同谈判时，汉密尔顿表示：“我预计是在接下来的几周中进行谈判，希望能在圣诞节之前完成。”
“我计划明年依然会留在这里，当然明年我也想留在这里。我认为作为一个团队我们还有很多事情要一起去做，在这项运动中取得更多的成就，以及还有一些在比赛之外的任务。”
“所以，是的，我希望我们能在本周开始讨论，并且希望能在圣诞节之前把事情都安排妥当。”
汉密尔顿从2013年起代表梅赛德斯参加F1，在他为梅赛德斯效力期间，总计拿下了6次车手总冠军和74次分站冠军。汉密尔顿也是F1史上取得分站冠军最多的车手，并且追平了迈克尔·舒马赫保持的七次总冠军纪录。
汉密尔顿的整个F1生涯其实都与梅赛德斯有着密不可分的联系，在他职业生涯早期代表迈凯伦车队参赛的时候，当时迈凯伦用的就是梅赛德斯引擎。
除了汉密尔顿，另一个备受关注的就是红牛的席位究竟花落谁家，红牛赛车顾问马尔科在最近的采访中表示他们将会在圣诞节之前做出决定。
马尔科表示：“阿布扎比大奖赛是阿尔本最好的比赛之一，尽管如此，我们还是会仔细考虑明年的车手人选，并在圣诞节前做出决定。我们必须检查所有数据，有太多事情我们需要考虑。”
红牛领队霍纳表示：“我们总是说会在赛季结束之后再做决定，现在我们有了一幅赛季表现的全景图，所以我们将在接下来的几天中做出决定。现在我们拥有大量数据，接下来会坐下来仔细进行分析，最终得出正确的结论。”
在漫长的赛季中，红牛一直希望阿尔本能够与维斯塔潘一起为车队贡献稳定积分，但最终维斯塔潘的积分比阿尔本多了105分，这也导致了梅赛德斯的车队积分是红牛的1.7倍。
根据目前的传闻，红牛将在阿尔本和佩雷兹之间做出选择，究竟谁能够赢得明年的合同，让我们静候官宣。
功成名就的汉密尔顿会不会离开梅赛德斯？
2020赛季的F1已经尘埃落定了，汉密尔顿如愿的拿到了职业生涯的第七个世界冠军，追平了舒马赫的纪录，功成名就的刘易斯会就此离开F1吗？毕竟与梅赛德斯的续约至今还没有动静。
可以很明确的告诉大家不会，汉密尔顿依然会留在梅赛德斯车队，双方之所以迟迟没有续约是因为基于对对方的信任，车队充分相信汉密尔顿会做出正确的选择，而汉密尔顿本赛季的经历是他前13年职业生涯未曾遇到的。
汉密尔顿第一次与车队延迟续约是因为新冠病毒席卷全球，梅赛德斯车队包括汉密尔顿本人将面临着更多的不确定性，双方之间的谈判推迟也在清理之中。另外当时梅奔还并没有签署新的《协和协议》是否需要继续留在F1是梅赛德斯需要考虑的问题。
“黑人的命也是命”，由于一系列的事件，人权再次被谈起，汉密尔顿作为F1历史上第一位黑人世界冠军，毫无疑问成为了这次人权运动的领导者。当梅赛德斯想要续约谈判时，汉密尔顿则表示世界上依然有很多人处于水深火热当中，自己完全没有心情去考虑这件事情，并希望车队给予其更多的时间。
原本梅赛德斯打算在巴林站到阿布扎比站之间彻底的解决汉密尔顿的合同，好巧不巧，汉密尔顿被检测出了新冠阳性，梅赛德斯的这一计划不得不再次搁浅，不过近期汉密尔顿表示“希望在未来两个星期内，我认为我们想在圣诞节前搞定，我计划明年在这里，我想明年在这里。我认为我们作为一个团队还有更多事要一起做。”
赛季已经结束了，汉密尔顿也希望能够尽快的敲定这件事，梅赛德斯方面同样表达了积极的态度，领队沃尔夫表示“我们会进行这个对话。我们被耽误了，我们一直说我们会在赢得年度冠军后进行，然后（汉密尔顿感染）病毒又耽误了10天——两周。现在我们只是需要坐下来，可能以远程面对面的方式。”
可以说汉密尔顿续约是板上钉钉的，目前唯一的问题在于合同的年限和金额，当大概率会是一份为期两年的短约，毕竟2023年会有车手工资总额限制，3000万美元全给汉密尔顿都不够，不知道到时候梅奔方面会如何操作。
汉密尔顿：不保证明年会继续参加F1比赛
阿在获得七冠王后，汉密尔顿惊人的表示，在与梅赛德斯就2020年以后的新合同进行谈判之前，不能保证明年会参加F1比赛。汉密尔顿在周日的艾米利亚-罗马涅大奖赛中为梅赛德斯车队取得了他的第72场F1胜利，帮助车队连续获得第七个车手冠军。
但汉密尔顿表示，他并不急于与梅赛德斯车队坐下来讨论一份新的合同，他现有的合约将在今年年底到期。
梅赛德斯车队主帅托托-沃尔夫在自己的合同到期前正在考虑未来，他表示自己可能会从明年开始走上不同的岗位，因为所有车队成员都有“保质期”。
赛后讨论沃尔夫的未来以及对梅赛德斯的影响时，汉密尔顿说：“我甚至不知道明年是否还会在这里，所以这对我来说目前并不是一个真正的问题。我和托托有很多深入的对话，所以我很清楚他的心理状态，我们共同分担了很多，也共同承担了很多。我已经在这里呆了很久，绝对可以理解他想要抽身而退，把更多的时间给家庭和诸如此类的事情。”
汉密尔顿和梅赛德斯一直以来都表示新协议将流于形式，这促使汉密尔顿被问到，他是否真的有可能在明年不参加F1比赛。对此，汉密尔顿说：“现在已经到了11月，圣诞节已经不远了，我觉得自己还是很强壮的，我觉得我还可以坚持下去。但是，很多事情一直在我的脑海中。我希望明年还能在这里，但肯定不能保证。外围生活有很多让我兴奋的事情，所以时间会证明一切。”
汉密尔顿此前一直与梅赛德斯车队签下三年合约，他的上一份协议是在2017年签署的，上周他表示，他“很可能”会同意一份新的合同，这是一种形式。沃尔夫本周早些时候表示，梅赛德斯将寻求获得两个F1冠军，然后再与汉密尔顿坐下来敲定协议。
在昨天比赛结束后沃尔夫表示，虽然他怀疑汉密尔顿会停止参加F1比赛，但人们必须理解当前的全球局势及其对他考虑的影响。
“我想如果他决定退出F1，我认为这不会发生，我也希望这不会发生，那么我想我们会有一个非常疯狂的车手市场，”沃尔夫说：“但我认为是当下我们都很开心，但也非常累。对我来说也是如此。我完全理解他的感受，你会质疑自己，你会思考其他所有重要的事情，当你早上打开新闻，晚上把它们关掉，这都是我们都要面对的挣扎。我们试图给家庭带来一些欢乐，但是第二天你又回到了更困难的现实中，所有这些都是影响我们的东西。在这方面，对于一个有同情心的人来说，有这些感受是很正常的。”
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