赛科龙踏板车RT3原车轮胎是热熔胎吗？
赛科龙踏板车RT3的原车轮胎是采用无杆胎的，而不是热熔胎。无杆胎是一种无内管的轮胎，它是在橡胶轮胎的内饰层中植入钢丝或者帘布增强层，以增强轮胎的稳定性和抗磨损性能。与热熔胎不同的是，无杆胎生产技术成熟、使用安全可靠，已经成为现代摩托车轮胎的主流，具有轻量化、耐磨损、附着性高、抗冲击性好、寿命长等优点。因此，对于赛科龙踏板车RT3或其他型号的摩托车而言，使用合适的无杆胎可以带来更好的骑行体验和更高的性价比。ert3动力强不强？
作为一辆强调运动与舒适并兼顾超强续航能力的高性能电动车型，E-RT3搭载了一套具有极高工作效率的8kW高压电驱系统。该动力平台的最大功率可达17kW左右，而最大峰值扭矩则达到了110N•m，（其扭矩性能发挥几乎等同于1.2L自然吸气汽车发动机），而功率发挥则与300mL排量摩托车型一致，考虑到其
森蓝ERT3：最大时速120km/h
最后，第三款车型就是森蓝ERT3。据悉，该车配备的是2000W高性能电机以及96Ah的大容量电池，这使得车辆最大续航可以超过200公里，而最大时速则可达到120km/h。其他配置方面，该车配备了高亮大灯、耐磨轮胎以及灵敏刹车等。
电动机的能量损耗远低于内燃机，因此E-RT3的实际性能表现会较纸面参数更为抢眼。最大功率影响你能达到的最高车速；最大扭矩影响你的加速性能。
但是，最大功率所对应的发动机转速很重要。优质发动机（德系多如此）可以在转速较低时就达到或接近最大扭矩，并且保持在较宽的转速范围内，你会感觉起步加速特别有劲，开起来也较省油；有的发动机（日系较典型）只在转速较高时才能达到高扭矩输出，只能在超车时感受到加速的快感，称“高速发动机”。用于赛车各有不同的偏爱和用法，城市家用则首推“低速高扭”的发动机。
森蓝ert3电摩可以更换增程电池吗
不可以。
森蓝ert3电摩本身就搭载了一款72V96Ah的大容量锂电池，工况下续航可达200km，如果你换成增程电池，会不适合安装配置的，为了保证安全，更换电池时建议还是换回原来的牌子。
森蓝E-RT3车简介如下：
森蓝E-RT3（以下简称E-RT3）是一辆以摩托车平台为蓝本，并针对电动车的特殊配重需求，而全新开发的新能源产品，其基本外观设计来自于同集团的赛科龙RT3，不论是车辆驾控姿态，还是全车尺寸，与原型车型并无二致，具有极强的成熟度与实用性表现。E-RT3搭载智能控制系统，简单来说，就是车辆自身的大脑。森蓝大脑的三大主要功能：主要负责智慧行车、电池管理、人机交互。E-RT3自身电池规则为72V96Ah的锂电池，续航里程可达220KM，百公里加速8.9S（相当于300级燃油车的水准）。四活塞卡钳+浮动盘+博世ABS的配置，有效提升安全性能，不仅是速度上的提升了，制动效果也不落下，有效保证驾驶者的安全。E-RT3配备了8000W中置电机，最大功率17kW，最大扭矩110Nm。另外整车采用72V96Ah高能高密度三元锂电池，满电状态下最大续航能力可达到220km，最高时速可达120km/h。在加速性能上，0-50km/h加速时间仅为2.6s。
原厂为什么都是8j装245轮胎
因为245轮胎的宽度更大，抓地力更强。使用这样的轮胎的制动距离要比使用235轮胎更短，不过使用245轮胎会影响到胎噪变大，而且也可能会影响到耗油上升，轮胎是汽车上一个至关重要的部件，轮胎同样是汽车上唯一与地面接触的部件。
245轮胎的优点
轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数，轮胎是橡胶制品橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的，轮胎的宽度越宽在驾驶汽车的过程中，汽车的稳性能就会越好，45代表的是轮胎的扁平比扁平比是轮胎的一项数据。
其优点是优异的操控性，高速转向时稳定富含硅的胎面提高了轮胎湿地抓地力，缺点是轮胎的侧壁较薄，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身缓冲外界冲击实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。