货车轮胎怎么保养？
一般卡车前后轮的气压标准不同，需要严格遵守卡车制造商提供的车辆手册中的胎压数据。一般来说，轮胎压力在10个大气压下是正常的（以重型自卸卡车和拖拉机为例，负载也决定了轮胎应该充气多少）。如果超过这个数字，就应该注意了。监测胎压的方法有两种：一种是使用随车配备的胎压监测系统，另一种是使用胎压表。它不需要手动操作和自动车辆监控，但需要配置胎压监控。载货汽车的高配置车辆中有胎压监测装置，提供胎压、胎温的实时监测和报警功能，且在时间上比较成熟。用户可以购买轮胎压力表并将其放入车内，并经常检查轮胎压力。 轮胎内的空气在高温环境下容易膨胀，如果胎压过高，轮胎就会爆胎。但降低胎压会带来两个后果：一是磨损内胎，中型货车轮胎保养怎么保养
1、确认胎压是否正常，春季要经常测量胎压是否准确。根据车型，轴重决定胎压，胎压过高或过低都对行驶有影响，测胎压时最好是早上，在启动车辆前测量胎压，因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，此时测得的数据最准确。
2、轮胎换位，提高轮胎寿命，由于车型、行驶路线等不同因素，轮胎的磨损程度也会参差不齐，轮胎换位不失为一个很好的解决方案。这就要求司机需要经常观察轮胎的磨损情况，根据磨损情况进行轮胎换位，可延长轮胎寿命，也能使各轮胎磨损均匀。
以牵引车为例，转向轴上的轮胎，建议磨损度在50%左右的时候，将左右轮胎进行调换。而驱动轴上的轮胎，如果是驱动轴车辆，建议在外侧轮胎磨损度到80%的时候，将内外侧的轮胎进行调换。如果是双驱车辆，建议磨损最快的轮胎达到50%的磨损度时，将前后驱动轴轮胎进行调换。
挂车方面，以三轴半挂为例，三个轴上的所有轮胎全部换新后，当第三个轴的轮胎磨损至50%的时候，建议将第2、3轴的轮胎进行交叉调换。除此之外，还可通过轮胎刻沟、翻新的办法，花最低的成本最大化的给轮胎来一次全面保养。
扩展资料：
由于卡车行车环境复杂，经常往返于各类工况之间，再加上春季潮湿的天气，泥浆、沙子、石子就更加容易卡在轮胎的沟槽间了，所以定期检查轮胎的花纹中间是否存在石子等异物是必要的，及时的将异物清理掉，以免对胎冠造成更大的损伤。
如果轮胎花纹中刺入了铁钉等尖锐的异物，为避免清理不当使司机人身受到伤害，还需要向轮胎店寻求帮助。
参考资料来源：
人民网-汽车轮胎该如何保养？轮胎自检6点注意事项
货车要如何保养
货车是一种主要用于运送货物的汽车，由于要经常拉货，因此对货车进行保养非常重要，尤其在炎炎夏日，应特别注意轮胎的使用和保养。货车保养一般分为一保，二保，三保，其中首保很重要，日常生活中也应当经常对货车刹车系统、雨刮片、轮胎、车灯进行保养。
货车如何保养：
1、首保很关键：新车保养要做足大部分车主在到了首保期，都会按照厂家的规定，去特约服务站去做保养，因为，大多数汽车厂家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。
由于是新车，车主错过首保，也只不过是机油变黑、变脏一些，不会造成什么严重的后果，但是新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。
2、二保也重要：二保项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护，此外，还包括质检试车。
货车经过如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性能够得到了最好的保障。
3、货车保养的关键项目
（1）刹车系统
刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力，而重型货车则采用气动刹车系统，两者应采用不同的保养的方法。
对于油路制动的汽车，出车前要检查刹车油的液面。如发现油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。刹车油由于吸收空气中的水分，时间长了就会失效，最好每年更换一次。
对于气动刹车系统，要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气动系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果，严重时甚至可以导致制动系统失灵。
（2）雨刮片：为确保行车安全，雨刮片最好每年更换一次。司机在更换雨刮片时，不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了最佳设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对地也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。
（3）轮胎：轮胎保养是货车保养的关键，高速行驶时，如果轮胎爆裂会出大事故，小则倾侧、甩头，大则翻车，所以，每次出车前检查一下轮胎的状况很必要。
首先，要检查轮胎的气压。气压过高、过低都不好，要根据情况做适当的调整。譬如在路面湿滑，天气炎热时，压力就要低些，气不能打得太足。气温骤降时，轮胎必须补充气压，以应对低温路面。
其次，需要检查轮胎是否有伤痕，比如可能存在的轮胎龟裂、啃胎和轮毂筋条裂纹等都要仔细检查，做必要的更换。最后，当货车行驶一定里程后调换前后轮胎，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。
（2）雨刮片：为确保行车安全，雨刮片最好每年更换一次。司机在更换雨刮片时，不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了最佳设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对地也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。
扩展资料：
车灯的正常使用是司机行车安全的重要保障，车主应该特别注意车灯的检查和保养。在平时的使用和保养中，要注意勤检查车转向灯、雾灯、制动灯等工作是否正常，如有发现灯泡变黑应及时更换。
常见的货车保养项目
一、车辆一级保养检查项目
（1）更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
（2）检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
（3）检查制动器及离合器液面位置。
（4）检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
（5）检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
（6）检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
（7）检查汽车前后车灯是否齐全（包括大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯等）。
（8）检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
（9）检查汽车尾气排放是否达标。
二、车辆二级保养检查项目
（1）发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
（2）方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
（3）离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
（4）变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
（5）制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
（6）轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
（7）悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
（8）发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
（9）全车各润滑点加注润滑油。
（10）全车冲洗清洁。
三、车辆三级保养检查项目
三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。
1、发动机保养作业
（1）解体发动机、清洗、检查各机件。气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢。油道清洁畅通。
（2）气缸盖每50MM长的平面不平度，应不超过0.05MM。
（3）气门座不得低于缸盖平面0.5MM（以最高点为准）。
（4）气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。
（5）研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。
（6）视需要更换活塞环。
（7）检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整。
（8）如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。
（9）清除积炭，可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。
（10）更换缸盖衬垫。
（11）测量气缸压力：检查发动机转速。
2、底盘保养作业
（1）转向机构：转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。
（2）拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。
（3）拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。
（4）检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞。软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。
参考资料来源：百度百科-货车
小货车保养问题
当车辆行驶至4—6万公里就要更换了，对于驾驶习惯不好的车主来说，更换行程相应会缩短。如车主看到前方红灯，不收油反而加油，之后采取拖刹办法等待绿灯放行，就属于此类习惯。此外，如果主车不做保养的话，就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车皮没有及时更换，车辆制动力会渐 渐下降，威胁到车主安全，而且刹车盘也会被磨坏，车主的维修 轮胎维护项目还包括调整气压。对于胎压，车主可不能轻视，如胎压过高，容易损胎面的中部。值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的。轮胎日使用还要一些细节问题。 3/7 3.货车轮胎的夏天保养一在炎炎夏日应特别注意轮胎的使用和保养，以防爆胎引起车轮胎维护注意事项有哪些？
轮胎维护内容包括轮胎拆装、充气、换位、维修和翻新等内容。各项内容的具体操作如下：
拆穿，新轮胎装用或保养时，外胎内壁应涂少量滑石粉，内胎、垫带也需要涂些滑石粉，在保养的同时，应注意检查小洞修补。
充气，根据标准充气，平时每天要检查气压，缺少的按照标准补足。
换位，轮胎一定要定期进行换位，这样才能保证轮胎均衡磨耗，因此，在保养轮胎时一定要重视这项作业。
维修，轮胎损坏后应及时修理，尤其是钢丝帘线轮胎，刺穿后钢丝易生锈，强力和曲挠性能显著下降，促使轮胎早期损坏。
翻新，当轮胎花纹深度还剩下8~9mm时，即应进行翻新，否则会造成轮胎失去翻新条件而早起报废。
维护注意事项
检查轮胎的气压，通常前轮、后轮、备胎的气压标准有可能不一样，要严格遵循车辆使用手册中提供的轮胎气压数据。
充气标准有四个地方可以找到
1-车辆用户手册
2-轿车驾驶座车门旁边的标贴
3-车厢驾驶座旁的储物抽屉
4-油缸盖小门出
在车辆使用中，应至少每月检查一次所有轮胎的气压，检测轮胎气压要在轮胎冷却情况下进行，也就是要在汽车停驶一段时间后进行。
平时应经常检查轮胎的气压，气压过高或过低，都会造成轮胎的不正常磨损。另外轮胎的气压不正确，还会造成乘坐舒适性降低，转向沉重，制动跑偏等故障。
检查轮胎状况，一是定时检查轮胎表面有无裂纹、变3薛筹缺陷，及早发现轮胎是否有鼓包，裂缝，割伤，扎钉，气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。
特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，必要时应及时更换轮胎
轮胎磨损至磨耗指示标致时停止使用，在胎面花纹沟所剩深度1
6毫米位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须换轮胎。
使用超过磨耗指示标志的轮胎很危险，特别磨在湿地行驶，因为排水性能已经大大降低。