宗申250油冷发动机质量怎样
好。宗申250双缸油冷发动机的动力性强，燃油很经济。爆发力强，提速快，特别适应越野车对提速性能的要求。该车的曲轴连杆进行了震动优化设计，使整机的驾乘舒适性大大提高。适合林道穿越、长途旅行、冲坡、烂泥地、爬楼梯，百公里油耗为3L，与16L油箱匹配，在满油的情况下可以跑500多km。宗申产业集团始建于1992年，创始人左宗申，是集研制、开发、制造和销售于一体的大型民营科工贸（高科技）集团，旗下拥有包括上市公司宗申动力在内的全资和控股子公司30家。
宗申250X可以作为送给新手的骑行礼物吗？
宗申250X是一款越野摩托车，虽然座垫离地间隙比较高，但实际驾驶难度并不算大，只要是限得了摩托车驾驶证的骑手，都是不难驾驭的。而且250CC的发动机排量也不算很大，即使是新骑手应该也很容易适应，可以作为给新骑手的礼物，喜欢就没问题。
那个宗申250X是用的什么发动机？
▲宗申250X
这台号称“沙漠飞狐”的250X越野可以说是宗申2022年开春后首台真正意义上的新车，毕竟另外两台都算是升级款，发布会上的250X定位就是越野车款，市场定位也是年轻人首款越野。
发布后，看见车迷朋友在讨论车辆的发动机250只有14KW觉得很鸡肋。
▲宗申250X的发动机动力
14KW，经过换算匹数为19匹
基本像250X上的PR250这种鳍片散热发动机功率都是十多千瓦，大家熟悉的雅马哈天剑王250发动机也是15KW，粗暴地说发动机类型决定了功率走向。
▲YAMHA 15kw风冷发动机的天剑王
最后还是说说250X的定位就是年轻人的第一台越野，售价1万出头一些非常亲民，如果要更大动力的需求，实际上宗申还有NC250和NC450的发动机平台可选。
入门用户或者是年轻群体如果玩腻公路车或者踏板，喜欢体验越野快感，那么宗申这款250X是可以考虑考虑。
宗申250x缺点
第一点，前几天的文章里面我已经讲过了，宗申250X的后悬挂不是多连杆设计，这个问题说大不大，说小也不小，这个主要看你对这款车的定位是怎样，如果你能满足于跑跑林道的乐趣，同时要求兼顾公路行驶，那么这个问题不是很大，但是如果你想更高层次的体验越野的乐趣，这个设计还是有弊端的。
虽然是林道越野车，但是导链器应该还是原厂就配备的，当然自己买一个也花不了几个钱。
既然前叉是正立式，那么前叉上面装一对护板是个什么考虑?我猜测可能只是纯装饰的用途，这个就没有必要了，建议取下。