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大马力拖拉机的主减速比范围通常是多少

大马力拖拉机如何界定

好的拖拉机会选择名牌发动机。要求发动机技术先进,动力强劲,使用可靠、省油,低温启动性能好。特别要强调的是发动机与整机的匹配,选择发动机不仅仅是一个简单的组合,而是企业从产品设计时就考虑的问题,只有整机和发动机的有效匹配,才能使拖拉机使用性能发挥到最佳状态。目前市场上有些产品,不按国家标:隹标定拖拉机功率,其实发动机的实际输出功率并不一定能够达到国家标;隹要求的功率,因为国家标准规定拖拉机标定功率允许误差是±5% 80马力以上都属于大马力拖拉机的范畴。50-75属于中型拖拉机。

多少马力以上算大型拖拉机

我国将50马力以上并且含50马力的称为大型拖拉机。20马力到49马力的称为中型拖拉机,19马力以下(含19马力)的称为小型拖拉机。混合台可以反映某一时期拖拉机实际台数,是计算农业机械总动力的基础指标。

以实有的一台拖拉机为计算单位,不论其牵引力功率大小,都按一台计算。一般以复合单位台/马力表示。按混合台计算拖拉机台数时,一般分类计算。按发动机马力的大小,可分为大型、中型和小型。

扩展资料

拖拉机的工作原理

1、进气冲程。它的任务是使气缸内充满新鲜空气。当进气冲程开始时,活塞位于上止点,气缸内的燃烧室中还留有一些废气。当曲轴旋转肘,连杆使活塞由上止点向下止点移动,同时,利用与曲轴相联的传动机构使进气阀打开。

随着活塞的向下运动,气缸内活塞上面的容积逐渐增大:造成气缸内的空气压力低于进气管内的压力,因此外面空气就不断地充入气缸。

2、压缩冲程。压缩时活塞从下止点间上止点运动,这个冲程的功用有二,一是提高空气的温度,为燃料自行发火作准备:二是为气体膨胀作功创造条件。

当活塞上行,进气阀关闭以后,气缸内的空气受到压缩,随着容积的不断细小,空气的压力和温度也就不断升高,压缩终点的压力和湿度与空气的压缩程度有关,即与压缩比有关。

3、燃烧膨胀冲程。在这个冲程开始时,大部分喷入燃烧室内的燃料都燃烧了。燃烧时放出大量的热量,因此气体的压力和温度便急剧升高,活塞在高温高压气体作用下向下运动,并通过连秆使曲轴转动,对外作功。所以这一冲程又叫作功或工作冲程。

4、排气冲程。排气冲程的功用是把膨胀后的废气排出去,以便充填新鲜空气,为下一个循环的进气作准备。当工作冲程活塞运动到下止点附近时,排气阀开起,活塞在曲轴和连杆的带动下,由下止点向上止点运动,并把废气排出气缸外。

参考资料来源:百度百科-拖拉机混合台


大中小型拖拉机动力输出轴的转速有多少种?

三种, 540/720/1000三种,一台车上有其中两种。

大型轮式拖拉机 指功率在14.7~36.8千瓦(20~50马力)的轮式拖拉机,代表机型为耕王RV1854轮式拖拉机,生产企业为奇瑞重工股份有限公司。

主要技术规格:外形尺寸5420毫米×3400毫米×3110毫米,最小结构质量7150公斤,发动机功率147千瓦,动力输出轴760/1000转/分,标定牵引力(kN)35,提升能力(kn)≥32,轴距2760毫米,最小地隙450,前轮轮距常用1900毫米,后轮轮距2330(双轮胎)毫米。

产品特点:

动力更强劲,匹配名优国Ⅱ增压发动机,节能环保,动力强劲,扭矩储备大。

技术更先进,采取同步器换挡;具有16F+16R挡;旱田犁耕牵引力≥52kN,满足各种空旷需求;四轮驱动;带差速锁;独立操纵的进口双作用离合器;动力输出功率/转速(103.2千瓦/540/1000转/分),带动力输出轴防护罩;

三组液压输出;电控提升器,力调节,位调节,力位综合调节;Ⅲ类液压悬挂;提升力≥35kN;液压转向;前平花胎16.9~28,后平花双胎18.4~42;前轮有级可调,后轮无级可调;空调减振驾驶室, 带前配重、后配重,加高沙漠空滤器,新型换代机罩,万向节前传动轴,摆式牵引,博世电控提升器,双强压提升器,320L双下置大油箱。 

扩展资料:

特种结构拖拉机是指在农业生产中用于特殊作业的拖拉机。如机耕船又称船形拖拉机,是我国水田机械化作业中独创的一种新型水田动力机械,解决了拖拉机不能下深泥脚水田(包括湖田、沤田、冬水田、海涂田等)的难题,机耕船主要使用地区为湖北、湖南、江西、广东等南方水田地区。代表机型为金驰JC-489四驱多功能机耕船,生产企业为湖北金驰机器有限公司。

主要技术规格:外形尺寸3500毫米×1800毫米×2290毫米,整机重量1500公斤,驱动方式四轮驱动及液压升降装置,发动机型号JDM490柴油机,标定功率37千瓦,耗油量≤245克/千瓦小时,每小时旋耕作业效率旱田9~12亩、水田7.5~10.5亩。

产品特点:适用于平原、丘陵地区的湖田、莲藕田、水稻田及旱地的旋耕作业;性能可靠,操作灵活,维修方便;防滑防陷,强劲高效,舒适安全。

参考资料来源:中国论文网——农用拖拉机的分类介绍

大型拖拉机、中型拖拉机和小型拖拉机按照多少功率划分。

大型拖拉机:指发动发动额定功率在36.78千瓦(50马力)以上的拖拉机,有链轨式和轮式两种。 中型拖拉机:指发动发动额定功率在14.7千瓦(20马力)以上的拖拉机,有链轨式和轮式两种。 小型拖拉机:指发动机额定功率在2.2千瓦(含2.2千瓦)以上,小于14.7千瓦的拖拉机,包括小四轮与手扶式。

轿车汽车的主减速比一般是多少

轿车的主减速比一般是3.5-5。汽车主减速比,是指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度,也等于它们的转速之比。 主减速比: 是指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度,也等于它们的转速之比。例如主减速比是2的主减速器,输入端旋转两周,输出端才旋转一周。所以主减速器的作用是降低从传动轴传来的转速,从而增大扭矩。 主减速器的减速比,对汽车的动力性能和燃料经济性有较大的影响。一般来说,主减速比越大,加速性能和爬坡能力较强,而燃料经济性比较差。但如果过大,则不能发挥发动机的全部功率而达到应有的车速。 主减速比意义

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