大众EA211发动机质量问题有哪些
一、总共有三个显著问题：
1、机油消耗量相对较大，部分直观表现为烧机油。
2、部分EA211下面的1.6等排量的发动机采用正时皮带，简配厉害。
3、噪音大，影响周围环境。
二、不过经过改版后：
1、EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势 。
2、全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统。
3、使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8-10个百分点。EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。
4、EA211通过对发动机本身和技术上的改进来达到降低油耗目的的方式会显得更加直接，同时对于驾驶者也没有很大的技术要求。
目前来说，大众还是不错的品牌。
扩展资料：
EA211：基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体。
因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。
原理：EA211的1.4T涡轮增压发动机依靠奥迪的AVS系统来实现闭缸
闭缸技术其实算不上一个全新的技术，克莱斯勒、本田的车型上都拥有此技术，但是目前它主要应用在缸数较多的V6和V8发动机上，而此次将其下放到一台4缸小排量发动机上则尚属首次。
这台拥有闭缸技术的1.4T发动机应该说很好的借鉴了奥迪的AVS可变气门升程技术，这套AVS系统简单的说就是通过切换两个不同角度的凸轮而实现针对不同工况下对气门升程和正时的改变。
闭缸系统只需要将AVS系统中的高角度凸轮更换成没有升程的凸轮即可，而在奥迪V8 4.0TFSI上已经应用了此项闭缸技术。双缸运行下会导致振动和温度分布不均等问题
当把这项技术植入到一台四缸发动机后，一个很棘手的问题也就随之而来了——振动。在中低负荷时，系统会自动关闭2、3缸的进、排气门，只有1、4缸在推动曲轴旋转。
根据四缸机1-3-4-2的做功顺序，在只有两个气缸工作的情况下，发动机的做功间隔角达到了360度，再加上1、4缸工作时是同上同下的，这必然会导致发动机产生较大幅度的振动，从而影响舒适性。
参考资料来源：百度百科：EA211
大众EA211发动机质量问题有哪些？
分析如下
质量问题有：
1、机油消耗量相对较大，部分直观表现为烧机油；
2、部分EA211下面的1.6等排量的发动机采用正时皮带，简配厉害；
3、噪音大。
大众EA211发动机
1、EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势 。
2、全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8-10个百分点。EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。
3、EA211通过对发动机本身和技术上的改进来达到降低油耗目的的方式会显得更加直接，同时对于驾驶者也没有很大的技术要求。
扩展资料
全新EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一
要知道在前不久大众集团正式推出了全新的MQB模块化平台，该平台的推出让大众集团拥有了一种高效的生产方式，通过模块化的应用，能大幅降低设计制造成本，以及加入全新科技后实现新车溢价的营利模式。而这对于我们消费者来说并不重要，不过在该平台的全新EA211汽油发动机却能给我们带来最大的受益，同时该引擎系统也是MQB平台中的核心技术之一。
气缸关闭系统在四缸发动机上首次采用
EA211系列引擎的技术亮点就是大众汽车首次在三缸、四缸发动机上所采用的气缸关闭系统（也可称为ACT主动气缸管理系统），而该技术的特点就是能够兼顾动力性能和燃油效率。
换句话来说，就是在给我们提供强劲动力输出时，燃油的消耗量则会变得更少些，所以这也就实现了省油的目的。要知道在此之前这项技术一般都在大型V8、V12发动机才会使用，而这次大众则将这种技术首次用于小排量的四缸发动机上，让本身具有一定省油优势的小排量引擎拥有了更加优异的燃油经济性。
参考资料：百度百科ea211发动机产品性能
大众倾注了太多心血的EA211，故障率为什么那么高？
大众倾注了太多心血的EA211，故障率为什么那么高？汽车的心脏是发动机，因此判断汽车非常重要。发动机是一个非常重要的参考。从汽车市场的方向，良好的发动机经常可以带来良好的销售，如公共EA211系列发动机，长安蓝鲸系列发动机，本田B系列发动机等系列发动机？
大众汽车EA211系列发动机是一个成熟的电力，大众EA111发动机已被更换。从性能的角度来看，大众EA211系列发动机仍然非常好，大众汽车配备1.4T涡轮增压发动机，即大规模EA211-DJS模型发动机。它配备了1.5L天然进气引擎，该发动机是质量EA211-DMB模型发动机。这两个发动机配备了大众，斯柯达，捷达和奥迪品牌的顶部。
流行的EA211系列引擎于2012年发布。现在有一个近10年，而这一系列发动机的流行型号并不是太糟糕。这是因为大规模EA211系列发动机性能可靠，燃料消耗不是很高。虽然很多人都说大众燃烧油，但流行的EA211系列发动机仍然不燃烧油，并随着近10年的持续改进，这一系列发动机足够优于新开发的共配额发动机整体性能也不如大规模EA211系列发动机。
大众汽车EA211 1.4T涡轮增压发动机，其最大马力可以达到150，最大扭矩为250mm，最大功率为110kW；大众EA211 1.5L自然吸气发动机，最大马力为113，最大扭矩为145NW，最大功率为83kW。
大众EA211系列引擎的负载数量非常高，因为公众是高度销售的型号，基本上有这一系列发动机，但并非所有型号都配备。中间和低端型号都配备了公共EA211系列发动机。可以说可以涵盖公众的流行型号，如公共，大众，大众汽车，大众迈腾，大众帕萨特，大众汽车，大众蒂颈龙等，但大众黄，大众，品牌旗舰模特，那里没有大规模的EA211系列发动机，所以它不是所有的公共车辆。
大众EA211一缸不喷油
大众EA211一缸不喷油的原因有很多，需要及时更换喷油嘴。汽油泵损坏、喷油嘴保险丝烧坏、油管或滤芯有问题都有可能导致大众EA211一缸不喷油，需要更换新的喷油嘴并检查喷油嘴的链接线路是否有问题，发现问题应及时维修避免发动机报废。
EA211发动机是基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，它采用了全铝的缸体，整机的重量比普通发动机小。