摊牌了！还有一年！中国制造2025计划，完成的到底咋样了？
“中国制造2025”计划已完成超过86%。这一成就标志着中国在制造业领域取得了显著进展，成功走出了被“制约”的困境，并展现出了强大的竞争力和创新能力。早在2015年，中国就提出了“中国制造2025”这一制造业“崛起计划”，旨在通过10年的时间，在260多个领域实现“突围”目标。该计划的核心是推动中国制造业由大变强，实现从“中国制造”向“中国创造”的转变。
经过多年的努力，中国制造业已经取得了令人瞩目的成就。以汽车制造为例，中国已经成为全球最大的汽车生产和销售市场之一。国产汽车品牌如比亚迪等，不仅在国内市场取得了优异的销售业绩，还积极开拓海外市场，实现了销量的快速增长。比亚迪在海外市场的表现尤为突出，其海外销量甚至超过了部分合资车在本土市场的销量，显示出中国汽车品牌在全球市场的竞争力和影响力。
除了汽车制造领域，中国在芯片、5G、航空航天等高端制造领域也取得了重大突破。例如，在芯片领域，中国已经具备了自主研发和生产高端芯片的能力，并逐步打破了国外技术的封锁和垄断。在5G领域，中国已经成为全球5G技术的领先者之一，推动了5G技术的广泛应用和商业化发展。在航空航天领域，中国也取得了显著的进展，成功发射了多颗卫星和载人航天器，展示了中国在航天领域的实力和技术水平。
此外，中国在新能源、新材料、智能制造等新兴领域也取得了重要进展。这些新兴领域的发展不仅推动了中国制造业的转型升级，还为全球制造业的发展注入了新的活力和动力。
虽然“中国制造2025”计划或许并不会全部完成，但中国制造业已经取得了不菲的成绩。这些成绩的背后是中国政府的坚定支持和制造业企业的不断努力和创新。未来，随着技术的不断进步和市场的不断变化，中国制造业将继续保持快速发展的势头，并迎来更多的机遇和挑战。
总的来说，“中国制造2025”计划的实施已经取得了显著的成效，推动了中国制造业的转型升级和高质量发展。未来，中国将继续坚持创新驱动发展战略，加强技术创新和人才培养，推动制造业向更高水平发展。同时，中国也将积极参与全球制造业的合作与竞争，为全球制造业的发展贡献更多的智慧和力量。
"中国制造 2025"的目标
“中国制造2025”的主要目标是要将中国制造从“大而不强”变成“又大又强”，为此制定了6项具体任务：改变中国制造质量差、档次低的形象：当前中国虽已成为制造大国，但制造业技术含量不足，劳动生产率与美国、日本、英国、德国等国家存在较大差距，通过此任务旨在提升中国制造产品的整体质量和档次。
提升产品附加值，从产业链的低端环节向高端环节转移：从国际分工的微笑曲线来看，美国位居利润率最高的研发、原材料及售后服务两端；德国和日本在产品设计、零部件制造、仓储运输及销售渠道上有很大优势；而中国主要从事利润率最低的组装生产。如苹果手机利润分配中，中国生产制造企业总共分享的利润极低。此任务旨在让中国制造业向产业链高端环节发展，提高产品附加值。
调整制造业产业结构：目前中国制造业在国际分工中处于不利地位，通过调整产业结构，优化产业布局，提高产业的整体竞争力。绿色制造，改善中国工业能耗高、环境污染大的现状：2010年中国单位国内生产总值能耗是世界平均水平的2.2倍，分别为美国、德国、日本的3倍、5倍、7倍，为印度的1.2倍。且中国人均资源占有量低，更需要关注能耗问题。此任务旨在推动制造业向绿色、低碳、可持续方向发展。提升企业信息化水平，实现企业生产管理和整个产业供应链互通：通过提升企业信息化水平，加强企业生产管理的智能化和精细化，实现产业供应链的互通和协同发展，提高产业的整体效率。增强企业自主创新能力，实现创新驱动经济增长方式：改变以前中国制造业“成本 + 速度”的核心竞争优势，以“创新 + 质量”驱动中国成为世界制造强国，增强企业自主创新能力是关键。
“中国制造2025”收官显成效
“中国制造2025”收官显成效《中国制造2025》行动纲领在今年的收官之年取得了显著成效。这一十年高科技行动纲领自2015年启动以来，通过重点发展并以补贴等优惠措施帮扶的10大产业组合，已经在全球范围内产生了深远影响。
一、主要成效
电动汽车产业的迅猛发展
中国电动汽车的销量已经远超计划目标，去年销量超过1000万辆，占全球总量的近三分之二。
比亚迪等中国电动汽车品牌在全球市场上表现出色，2024年第四季比亚迪电动车的全球销量还超过了美国特斯拉。
其他高科技产业的显著进步
在光伏、造船、量子计算、人工智能、军民两用航空航天科技等领域，中国也取得了不俗的成果。
中国制造的智能手机、太阳能板等产品已经走进全球多地千家万户。
创新能力的显著提升
《中国制造2025》打破了中国体制不利于创新的思维限制，推动了科技创新的快速发展。
中国人工智能项目深度求索（DeepSeek）用较少晶片、较低成本实现了高性能大模型，成为阶段性成果的一大印证。
二、产业表现
领先产业：电动车、能源与发电、造船、高铁等四个产业表现尤为突出，不仅在国内市场占据主导地位，还在国际市场上展现出强大的竞争力。接近目标产业：航空与航太、生物科技、先进材料、机器人与工具机、半导体等五个产业也接近了预期发展目标，取得了显著的进步。未达预期产业：农业机械是唯一一个未达预期目标的产业，需要进一步加强扶持和发展。三、具体案例分析
电动车与人工智能的结合
电动车因为使用的是电控而非发动机系统，所以能够与人工智能嫁接，形成无人驾驶功能。
这种创新不仅提升了电动车的智能化水平，还为无人驾驶技术的发展提供了新的方向。
半导体产业的挑战与机遇
尽管中国在半导体制造方面仍落后于发达国家，但正在积极研发，并在较不先进的半导体供应链中占据主导地位。
同时，中国也在努力加强半导体产业的自主可控能力，以减少对外部供应链的依赖。
四、国际影响
对美欧的战略认识产生冲击
《中国制造2025》给美欧国家带来了新的战略认识，他们开始重新审视中国的科技崛起和创新能力。
中国通过采取“政府力量+民营经济研究体系力量”的模式，在科技创新方面取得了显著成效，对西方国家的传统科技优势构成了挑战。
全球市场份额的争夺
中国在多个高科技领域已经占据了全球市场份额的领先地位，如无人机制造商占据美国商业市场90%的份额。
同时，中国的机器人公司也在逐步从国际企业手中抢过中国国内市场份额，展现出强大的竞争力。
五、未来展望
尽管《中国制造2025》已经取得了显著成效，但中国仍然面临着诸多挑战和机遇。未来，中国将继续推动科技创新和产业升级，加强自主可控能力，提升在全球产业链中的地位。同时，中国也将继续推出新的十年计划，以应对全球科技变革和市场竞争的挑战。
综上所述，《中国制造2025》在收官之年取得了显著成效，不仅推动了中国高科技产业的快速发展，还对全球科技格局产生了深远影响。未来，中国将继续加强科技创新和产业升级，为全球科技进步和经济发展做出更大贡献。
让你知道啥是“中国制造2025”
“中国制造2025”是中国政府实施制造强国战略的第一个十年行动纲领。一、总体目标
“中国制造2025”提出了中国制造业发展的三步走战略：
第一步：力争用十年时间，迈入制造强国行列。到2020年，基本实现工业化，制造业大国地位进一步巩固，制造业信息化水平大幅提升，掌握一批重点领域关键核心技术，制造业数字化、网络化、智能化取得明显进展。
第二步：到2035年，我国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平，创新能力大幅提升，重点领域发展取得重大突破，全面实现工业化。
第三步：新中国成立一百年时，制造业大国地位更加巩固，综合实力进入世界制造强国前列，制造业主要领域具有创新引领能力和明显竞争优势。
二、主要内容
“中国制造2025”涵盖了十大重点领域和五大工程：
十大领域：
新一代信息技术产业高档数控机床和机器人航空航天装备海洋工程装备及高技术船舶先进轨道交通装备节能与新能源汽车电力装备农机装备新材料生物医药及高性能医疗器械五大工程：
制造业创新中心（工业技术研究基地）建设工程：
到2020年，形成15家左右制造业创新中心，到2025年形成40家左右，以提升制造业创新能力。
智能制造工程：
围绕重点制造领域关键环节，开展新一代信息技术与制造装备融合的集成创新和工程应用，建设重点领域智能工厂/数字化车间，推动智能制造标准体系和信息安全保障系统的建立。
工业强基工程：
开展示范应用，支持核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、关键基础材料的首批次或跨领域应用，突破工程化、产业化瓶颈，强化平台支撑，完善重点产业技术基础体系。
绿色制造工程：
组织实施传统制造业能效提升、清洁生产、节水治污、循环利用等专项技术改造，制定绿色产品、绿色工厂、绿色园区、绿色企业标准体系，开展绿色评价。
高端装备创新工程：
组织实施大型飞机、航空发动机及燃气轮机、民用航天、智能绿色列车、节能与新能源汽车、海洋工程装备及高技术船舶、智能电网成套装备、高档数控机床、核电装备、高端诊疗设备等一批创新和产业化专项、重大工程，提高创新发展能力和国际竞争力。
三、总结
“中国制造2025”旨在推动中国制造业由大变强，通过实施一系列战略举措，提升制造业的创新能力和国际竞争力，实现制造业的转型升级和高质量发展。这一战略不仅关注技术创新和产业升级，还注重绿色制造和可持续发展，致力于构建绿色、低碳、循环的现代产业体系。
该如何评价中国制造业的现状才不会有失偏颇？
评价中国制造业的现状需立足客观事实，结合多维度指标，避免片面化或情绪化判断。具体可从以下角度展开：一、明确中国制造业的定位：大国而非强国中国目前仍是制造业大国，但尚未完全跻身制造业强国行列。这一判断基于官方规划与行业现实的双重验证：
政策目标：《中国制造2025》明确提出“2025年迈入制造强国行列，2035年达到中等水平，2045年成为世界制造强国”，体现了对现状的清醒认知和渐进式发展路径。行业分化：在海洋装备、先进轨道交通、电力装备等领域，中国已实现局部领先；航天装备、新能源汽车、农机装备等进入与发达国家竞争阶段；但新材料、生物医药等领域仍存在制度性、体系性差距，需长期突破。
图：中国制造业部分领域发展情况（来源：知乎）
二、横向对比：与发达国家的差距与竞争领先领域：
海洋装备：如深海探测器、大型船舶建造技术已达世界先进水平。
电力装备：特高压输电技术全球独占，光伏、风电设备成本优势显著。
轨道交通：高铁技术输出至多个国家，形成完整产业链。
竞争领域：
航天装备：北斗卫星导航系统、载人航天工程与美俄形成三足鼎立，但商业航天发射市场占有率仍低于美国。
新能源汽车：电池技术（如宁德时代）和销量（全球第一）领先，但自动驾驶、芯片等核心环节依赖进口。
农机装备：中低端产品过剩，高端智能农机（如大型联合收割机）仍需进口。
落后领域：
制药与化工：创新药研发能力薄弱，高端化工材料（如工程塑料）依赖进口。
芯片与电子：28nm以下先进制程芯片制造受制于人，光刻机等关键设备被“卡脖子”。
机床与机器人：高档数控机床国产化率不足10%，工业机器人核心部件（如减速器）依赖进口。
三、纵向发展：进步与挑战并存显著进步：
规模优势：中国制造业增加值占全球比重近30%，连续11年位居世界第一。
技术追赶：5G通信、量子计算、人工智能等新兴领域实现部分突破，如华为5G专利全球第一。
市场驱动：新能源汽车销量占全球60%以上，推动电池技术迭代和产业链完善。
现实挑战：
结构失衡：普通机床产能过剩，高档数控机床依赖进口；传统产业（如钢铁、纺织）占比过高，高附加值环节薄弱。
创新短板：基础研究投入占GDP比重不足1.5%，低于发达国家2.5%的平均水平。
政策依赖：机器人、新能源等领域初期依赖补贴，市场化竞争力仍需提升。
四、避免两种极端：不卑不亢的理性态度拒绝“小而精”偏见：
中国制造业的“大而全”是市场选择的结果，庞大内需支撑了全产业链发展。例如，中国拥有全球最完整的工业体系，能独立生产从螺丝钉到航天器的所有产品。
规模效应带来成本优势，如光伏产业通过十年补贴实现全球定价权。
警惕盲目自信：
美国在制药、化工、军工、航空航天等领域仍具碾压式优势，其制造业增加值中高技术产业占比超50%，而中国不足30%。
芯片、工业软件等“卡脖子”环节未彻底突破，过度乐观可能导致战略误判。
五、未来展望：长期博弈中的希望市场潜力：中国拥有14亿人口和4亿中等收入群体，内需市场可支撑本土企业成长为全球巨头。例如，家电、智能手机等领域已诞生华为、海尔等世界级品牌。政策支持：国家层面通过“强基工程”“专精特新”小巨人计划等，推动关键领域技术攻关。企业转型：部分企业（如比亚迪、宁德时代）通过技术创新和全球化布局，实现从“跟跑”到“并跑”甚至“领跑”的跨越。总结中国制造业的现状可概括为：局部领先、整体追赶、结构优化中。评价时需避免“全盘否定”或“盲目乐观”，而应聚焦具体领域、数据和长期趋势。正如《中国制造2025》所体现的，中国制造业的崛起是渐进式过程，既需承认差距，也要看到希望。