为什么我国正式服役的国产军用飞机的型号都是从5开始的?比如运5,强5,歼5,轰5等,1234为什么都不用?
49才建国，那个5是指五几年的意思，比如运5就是1957年制造成功，歼5是1954年制造成功。那些都是第一代，仿制苏式装备。 坦克方面也是，99就是99年，后面的改型也是在99后面加符号。枪同理，95式就是1995年定型的。我国第一种国产喷射式飞机是什么,它主要用于什么
1、我国仿制的第一种喷气式战斗机——歼5 歼-5（英文：Shenyang J-5或F-5，北约代号：Fresco，中文：壁画）战斗机，是中国沈阳国营112厂（现称：中航工业集团沈阳飞机工业公司）在20世纪50年代仿制的单座单发第一代战斗机，是中国制造并装备空军的的第一种高亚音速喷气战斗机。 2、我国自行设计制造第一种喷气式飞机——歼教-1 歼教1，是中国沈阳飞机制造厂研制的亚音速喷气式中级教练机。歼教-1是中华人民共和国自行设计制造的第一架飞机和第一种喷气式飞机[1] ，因而在新中国航空史上占有重要的地位。中国“歼”系列战斗机为什么没歼1、歼2，而就从歼5开始？？？？？
因为中国是50年代开始自行研制武器的，所以，无论什么武器，都用5开头。 例如： 战斗机：歼-5 轰炸机：轰-5 直升机：直5 运输机：运-5 驱逐舰：051级 坦克：59式新中国的第一架喷气式飞机是什么时期试制成功的
1958年7月26日 ，我国第一架自行设计的喷气式飞机——“歼教一”首飞成功。 1956年，我国第一个飞机设计室在沈阳112厂成立。“歼教一”的设计几乎是白手起家，“歼教一”打样设计后，经过制造全尺寸木质样机、发图、试制。1958年7月24，“歼教一”出厂，被送到试飞站。7月26日，“歼教一”试飞，试飞员由于振武(1994年曾担任空军司令员)担任。首飞成功！ “歼教一”从1956年10月开始设计到1958年7月首飞成功，只用了一年零九个月时间。“歼教一”经历了从型号设计到试飞的全过程。开创了喷气式时代中国人自行设计飞机的历史。共和国空军是怎样诞生的
图为飞行员以玉米和咸菜充饥。
1949年10月25日中央军委决定，以第十四兵团机关、军委航空局和第四野战军六分部为基础，组建军委空军领导机关。刘亚楼任司令员，肖华任政治委员兼政治部主任，王秉璋任参谋长，常乾坤任副司令员兼训练部长，王弼为任副政治委员兼工程部长。11月11日，人民解放军空军领导机构在北京成立。至此，空军正式成为人民解放军的一个军种。
图为开国大典时的空中梯队
提到中国空军，许多人的脑海中马上就会想到线条优美，展翅翱翔的歼-10战机，或者充满了现代科技感的歼-20隐身战机，中国空军自建国以来这六十九年，发生了天翻地覆的变化。在这期间，我们经历了常人所没有经历过的一切。
1949年开国大典的空中方队中，没有一架是中国自己生产的飞机，它们由九架P-51野马战斗机和蚊式轰炸机组成。这些飞机多来自敌人的手里，也正是这些飞机承载了第一代航空人，中国空军终于飞了起来。不仅如此，中国空军自诞生起就时刻准备战争，即便是参加了开国大典，在大典结束后，全副武装的两架P-51野马战斗机马上升至高空，执行保卫祖国的任务。
图为大量生产并装备中国空军的歼-6战机
建国后，面对来自外部环境的压力，中国空军深刻认识到，空军要想发展壮大，必须要能够自行生产战斗机。因而，对苏联生产的米格17进行仿制就提上了日程，最终在1956年成功定型并且服役部队。这便是大名鼎鼎的歼-5战机，它是新中国第一种自行生产的超音速喷气式歼击机，意义非凡。最终，歼-5和他的改进型歼-6一共生产了六千架以上，但同一时期，中国空军对另一种机型也展现出了足够的兴趣。
那就是米格-21，某种程度上，米格-21谈不上仿制，因为当时苏联并没有给予任何的实体样本，甚至连图纸都不全，不过也正因为如此，中国航空人渐渐熟悉和完善了飞机的设计和生产环节，这便是研发歼-7的目的。在相当长的一段时间里，歼-7挑起了中国空军的大梁，并且衍生了二十多种型号，还长期承担出口的主力。中国空军至此已经实现了从最开始的单纯仿制，到能自行研发和生产，这无疑是质的飞跃。
图为中国自主研发第五代战机歼20
但是面对日益复杂的战场环境，以及全世界掀起的四代机热潮，空军开始谋求一款真正与世界先进水平看齐的优秀战机。此时，空军的内部产生了争论，有些人认为只需要进口仿制苏-27战机就足够了，但是理智还是占据了上风，空军坚持要把国产第四代战机扶上马，这便是后来的歼-10战机。歼-10诞生的意义，不仅仅是让中国赶上了世界先进水平，还彻底完善了中国完全自主生产研发战斗机的体系。
因而，当外界言之凿凿的认为中国搞不出五代机的时候，歼-20横空出世。而随着歼-20的服役，中国空军将迎来一个新的时代，一个属于中国的天空。