自行车上，设计是为了增大摩擦力的有哪些，设计是为了减小摩擦力的有哪些？
一、增大摩擦：
1、刹车上刹车皮改成碟刹；
2、拉线刹车改成油压刹车；
3、光轮胎改成有齿轮胎；
4、增加轮胎宽度；
5、增加脚踏板面积和踏板钉。
二、减小摩擦：
1、链条，轴承上油；
2、公路自行车骑得更快用窄轮胎；
3、车轮轴承，踏板轴承。
扩展资料
摩擦知识
①自行车外胎有凸凹不平的花纹
摩擦力的大小跟两个因素有关：压力的大小、接触面的粗糙程度。压力越大，摩擦力越大；接触面越粗糙，摩擦力越大。
自行车外胎有凸凹不平的花纹，这是通过增大自行车与地面间的粗糙程度，来增大摩擦力的，其目的是为了防止自行车打滑。
②刹车以后，自行车能停止
刹车时，刹皮与车圈间的摩擦力，会阻碍后轮的转动。手的压力越大，刹皮对车圈的压力就越大，产生的摩擦力也就越大，后轮就转得越慢。
如果完全刹死，这时后轮与地面之间的摩擦就变为滑动摩擦力（原来为滚动摩擦，方向向前），方向向后，阻碍了自行车的运动，因此就停下来了。
③自行车安钢珠
在自行车的前轴、中轴、后轴、车把转动处，脚蹬转动处等地方，都安有钢珠。
人们骑自行车总是希望轻松、灵活、省力。而用滚动代替滑动就可以大大减小摩擦力，因此要在自行车转动的地方安装钢珠。可以经常加润滑油，使接触面彼此离开，这样就可以使摩擦力变得更小。
自行车上哪些地方设计是为了增大摩擦力？哪些是为了减小摩擦力？自行车有几处用到滚动 ...？
车轮、车闸、车座、脚踏板（增大摩擦力）车轴（减小摩擦力）链条和齿轮（用到滚动轴承） 自行车上增大摩擦的方法大抵有两种：1增加接触面的粗糙程度来增大摩擦；2用加压的方法来增大摩擦，自行车很多地方都采用了每一种方法来增大摩擦。1自行车的把手做成有花纹的2自行车的踏脚有花纹自行车也有一些地方是采用第二种方法来增大摩擦，4：用来固定各零件的螺丝与螺帽旋得紧紧的5：自行车上的刹车自行车上减少摩擦的方法大抵也有两种：1、利用滚动摩擦来减少摩擦；2、给某些部件加润滑剂来减少摩擦。采用第1种方法来减少摩擦的有：有车轮处处常装上铁制的滚轮（如图六）；采用第2种方法来减少摩擦的有：在转轴中经常上油摩擦力是非常重要日常生活和生产中，哪些设计是为了增大摩擦力？哪些设计是为了减小摩擦力？请各举两例，要求先举例，后说
一、增大摩擦：
1、刹车上刹车皮改成碟刹；
2、拉线刹车改成油压刹车；
3、光轮胎改成有齿轮胎；
4、增加轮胎宽度；
5、增加脚踏板面积和踏板钉。
二、减小摩擦：
1、链条，轴承上油；
2、公路自行车骑得更快用窄轮胎；
3、车轮轴承，踏板轴承。
扩展资料
摩擦力与相互摩擦的物体有关，因此物理学中对摩擦力所做出的描述不一般化，也不像对其它的力那么精确。没有摩擦力的话鞋带无法系紧，螺丝钉和钉子无法固定物体。
摩擦力内最大的区分是静摩擦力与其它摩擦力之间的区别。有人认为静摩擦力实际上不应该算作摩擦力。其它的摩擦力都与耗散有关：它使得相互摩擦的物体的相对速度降低，并将机械能转化为热能。
固体表面之间的摩擦力分滑动摩擦、滚动摩擦、静摩擦、滚压摩擦和转动摩擦。在工程技术中人们使用润滑油来降低摩擦。假如相互摩擦的两个表面被一层液体隔离，那么它们之间可以产生液体摩擦，假如液体的隔离不彻底的话，那么也可能产生混合摩擦。
日常生活中，哪些设计是为了增大摩擦力？哪些设计是为了减少摩擦力？
增大摩擦力的例子有：鞋子底上花纹；自行车在前后轮胎；脚蹬子表内面上做花纹；容使表面粗糙些；冰雪天在马路撒沙子；增加脚踏板面积和踏板钉等。
减小摩擦力的例子有：自行车上滚珠轴承；在拉链上涂蜡烛；往锁孔里加点油；公路自行车骑得更快用窄轮胎等。
扩展资料：
摩擦力与相互摩擦的物体有关，因此物理学中对摩擦力所做出的描述不一般化，也不像对其它的力那么精确。没有摩擦力的话鞋带无法系紧，螺丝钉和钉子无法固定物体。
摩擦力内最大的区分是静摩擦力与其它摩擦力之间的区别。有人认为静摩擦力实际上不应该算作摩擦力。其它的摩擦力都与耗散有关：它使得相互摩擦的物体的相对速度降低，并将机械能转化为热能。
摩擦力的好处：
1、增加阻力：汽车轮胎的花纹等。
2、发光生热，钻木取火就是摩擦的一种利用，像玻璃棒和丝绸的摩擦使电子发生转移等。
3、摩擦接合，在我们所用的离合器中有个是摩擦片式的，他起到一种摩擦接合的作用，这种接合方式是非刚性的，可以避免一些危害（具体可查相关书籍，推荐汽车离合器）。